东接香港、西连珠海和澳门的港珠澳大桥建造挨近结尾，供电项目建造也正紧锣密鼓地进行傍边，由南方电网公司出资建造的110kV人工岛输变电工程已根本竣工，估计11月底可竣工投产。

  据了解，110kV人工岛输变电工程是港珠澳大桥的配套电源工程，坐落珠澳口岸人工岛西北角的珠海口岸市政配套区，首要承当对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电使命，该项目投产后，珠澳口岸人工岛大将构成220千伏吉大变电站至110千伏人工岛变电站、220千伏拱北变电站至110千伏大桥专用变电站及110千伏人工岛变电站至110千伏大桥专用站相连的一个闭环回路，与珠海电网主网牢靠衔接。关于满意人工岛及港珠澳大桥的用电需求，为完善国家和粤港澳三地的归纳运送系统和高速公路网络供给电力确保，完结可持续展开有着重要意义。

  该工程有三大亮点：初次运用了网络备自投方法供电，两条线路互为备用，保证供电持续性；选用MMJ电缆接头技能，处理电缆沟空间受限问题；外立面规划时髦新颖，宝蓝色线条与伶仃洋上的港珠澳大桥相照应港珠澳大桥人工岛变电站11月底可竣工投产

  记者得悉，该变电站于本年2月底开建，现在变电站电气设备已设备调试完结，变电站已进入收尾阶段，配套线路电缆悉数敷设完结，现在正进行路途和外立面的施工，已安排专家出场检验，估计本年11月底可竣工投产。在本年6月举行的全国年度电力牢靠性目标发布会上，南方电网广东珠海供电局均匀停电时刻仅1.87小时，供电牢靠率位居全国榜首。在110kV人工岛输变电工程的建造上，也从各方面最大极限地考虑进一步进步供电牢靠性。

  南方电网广东珠海供电局基建部项目经理刘颖表明，鉴于港珠澳大桥人工岛的特殊性和岛上用电客户的极点重要性，南方电网广东公司出资建造人工岛悉数敷设10kV线路网架，出资分界点延伸至岛内详细用户红线范围内，为人工岛开发建造和展开运营供给更有力的供电保证。在施工全套工艺流程中，还克服了施工建造难度，10kv人工岛开关站进线kv人工岛变电站各两回电源，出线距离来自于两个变电站不同母线回路供电的高牢靠性。

  南方电网广东珠海供电局工作人员在港珠澳大桥人工岛变电站施工现场展开安全查看。莫默 摄

  据介绍，施工便桥仅有一条1625px*1625px电缆沟，电缆沟狭小，无法安置惯例电缆中心接头，为了逐渐进步港珠澳大桥及人工岛的供电牢靠性，南方电网广东公司在电缆线路施工中选用了先进的“MMJ”电缆头熔接技能。从 MMJ接头从现在运用来看，具有技能牢靠、运转安稳，占用空间小等特色，随桥段仅有电缆沟在不加高改造情况下，运用MMJ模注熔接接头可认为处理空间受限的问题。据了解，这种技能直接将两段电缆熔接为一体，革除巨大的电缆接头设备的介入，占用空间大大缩小，成功克服了电缆沟空间受限的问题，此外，“MMJ接头技能” 还具有低电阻、高强度的特色，可饱尝毛病电流冲击和长时间大电流运转的优势，下降运转危险。

  为进步供电牢靠性，还选用网络备自投的方法，处理共用站和专用站110kV备自投不足以满意线的问题。网络备自投技能，简言之便是两条线路互为备用，当一条线路断开后，还有别的一条线路来保证供电连续性，经过在备自投设备添加通讯接口设备，完结共用站和专用站两边备自投设备信息同享，使其动作逻辑满意多种的运转方法，终究处理变电站110kV备自投不足以满意线的问题，这也是南方电网广东珠海供电局初次运用该技能。

  110kV人工岛输变电工程建造将对建筑物风格进行立异，将建筑物外立面规划为幕墙与铝扣板相配合的方式。

  据悉，依据珠澳口岸人工岛全体规划要求，110kV人工岛输变电工程建造将对建筑物风格进行立异，将建筑物外立面规划为幕墙与铝扣板相配合的方式，重视杰出时代感与现代感，全体漂亮，线条顺直，而且与周围的环境协调一致。外立面规划时髦新颖，宝蓝色线条与伶仃洋上的港珠澳大桥相照应。据泄漏，该变电站正式投运之后，将选用无人值守形式。