到9月18号，全球集装箱总运力为3069万TEU，较上年同期增加10.61%。需求方面，欧元区8月制造业PMI坚持45.8，未见改进；美国8月PMI为47.2，低于前值及预期，制造业指数接连四个月萎缩。6月OECD抢先指数G7集团录得100.13，为接连3个月处于100以上且仍在上行，标明G7在未来6-9个月内或仍具有扩张势能。
昨日，欧线期货盘面呈现小幅回调。到9月19日收盘，主力12月合约上涨2.78%，收于1739点；02月合约上涨2.68%，报1472.7点，远月合约价格亦较前一交易日小幅回调。12-02合约价差扩展至266.30点，较前一日的257.7点有所增加；12-04合约价差也升至539点，高于前一日的532点。主力12月合约前20大组织的净持仓量早年一交易日的2327手降至1895手，多空比稍微上升0.02至1.0。在阅历前一交易日的回调后各合约均有所反弹。但是，鉴于当时商场不确定性依然较大，主张出资的人坚持慎重操作等候基本面清晰，严控仓位，并加强危险办理，防止过度露出于商场动摇的危险。
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世界码头工人协会表明，假如工会不能在9月30日合同到期前与代表承运人和海运码头运营商的美国海运联盟达到新的协议，工会的2.5万名会员将停工。该合同包含缅因州和得克萨斯州之间的一切港口，包含纽约、萨凡纳、休斯顿、迈阿密和新奥尔良。
金投期货网供给（2024年9月20日）今天最新集运指数（欧线）期货价格行情查询
9月19日，国内期市主力合约大都飘红。其间，集运指数（欧线点，今天盘中高位震动运转；到收盘，集运指数（欧线%。
金投期货网供给（2024年9月19日）今天最新集运指数（欧线）期货价格行情查询
9月18日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭受一波急速下挫，最低下探至1666.6点。截止发稿，集运指数（欧线%。
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